Описание товара
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Применяется на железнодорожных путях метрополитенов.
Крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками.
Контррельс не связан с путевым рельсом.
Все подкладки стрелочного перевода прикрепляются к бетонному основанию специальным подливочным материалом непосредственно на месте укладки и фиксируются с помощью анкерных болтов, заделанных в бетонное основание.
В стрелочном переводе применены клеммы упругого крепления рельсов.
Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Технические характеристики
| Вид стрелочного перевода Ширина колеи, мм Полная длина, мм Радиус бокового пути, мм: стрелки переводной кривой Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН Максимальная скорость движения, км/ч: по прямому пути по боковому пути Нормативный ресурс до снятия, млн. т: стрелки крестовины Максимальная длина отгрузочного места, мм Максимальная масса отгрузочного места, т Масса (без брусьев), т не более | обыкновенный 1520 31057
297259 200000 235
80 40
250 60 12500 2,6 11,5 |
Комплект поставки
| Рельс рамный прямой с остряком кривым, шт. Рельс рамный кривой с остряком прямым, шт. Крестовина, шт. Рельс крестовины с контррельсом, шт. Рельсы длиной: 5936 мм 6049 мм 7622 мм 7684 мм 8619 мм Накладка 1Р50 ГОСТ 19128-73, шт. Подкладка (одиночка), шт. Пакет подкладок к переводу, шт. Ящик с деталями стрелочного перевода, шт. Контейнер мягкий с прокладками амортизационными, шт. | 1 1 1 2
1 1 1 1 2 18 172 2 2 1 |
В комплект поставки не включены
| Гарнитура электропривода 16754-00-00, комплект Электропривод СП-6, комплект | 1* 1 |
* Возможна поставка по отдельному заказу.
